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2007年,青岛火车站的又一次大规模改造

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青岛人 发表于 2020-11-13 14:43:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
青岛人
2020-11-13 14:43:06 91 0 看全部
                                                                                                    曾经的青岛火车站,是那座老青岛记忆中的老模样,与现在崭新的火车站无关,它见证了岛城的时光流转与历史变迁,见证了太多的悲欢离合。那漂亮的钟楼和候车大厅,曾经是青岛风雨沧桑的象征,是所有老青岛难忘的记忆。
青岛火车站自1991年开始,不到二十年的时间里经历了两次大规模的拆建改造,在老青岛的心中,那座历经百年风雨的老站已经消失了。
今日的这一组照片作者仍是青岛科技大学艺术学院副教授,岛城资深纪实摄影家王挺老师,这是他拍摄于2006—2007年的一些彩色照片,记录下了上一次青岛站大规模改造前后的许多珍贵影像。从中精选了部分照片,一起回顾那些曾经熟悉的画面。

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改造前的火车站候车厅


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拆迁前的青岛铁道大厦


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火车站外的费县路上


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为适应青岛市经济快速发展的需要和迎接2008年奥帆赛,作为胶济铁路的起点,已有百年历史的青岛火车站2006年11月迎来又一次大规模的封闭改造。

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又一次被大规模改造的青岛火车站......


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又一次几乎全部成为平地......

新的青岛站由地上三层和地下两层组成,站房沿站场东、西、南呈“U”形布局,同时形成“品”字形广场。本次改造,除仅存的德式钟楼外,原建筑再一次被拆除,现场又一次成为一片平地。

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铁道大厦很快成为一片废墟


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2007年1月7日,作为青岛火车站改造工程的一部分,24层的青岛铁道大厦被爆开始拆除。这是青岛火车站改造中最大的拆除工程,也是全国爆破楼层最高的工程。

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这些镜头可以看到,青岛火车站的改造程度。那些还自以为是百年老站的人们,可以醒醒了......


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2007年,随着挖掘机的阵阵轰鸣,再一次遭遇大手术的青岛站,也再一次的在我们的视野中消失,成为记忆中的又一段过往。
让我们再把记忆回溯到第一次的大手术改造中。
1991年,增设胶济铁路复线工程,最终的方案是拆除老火车站,原址处建新火车站,再在原址处向南几十米的地方,重建一个高仿老火车站的建筑。原火车站北侧新修建了大型二层候车大楼,另在原站址南依原来风格重新建造了南楼。这次扩建于1993年竣工,百年青岛火车站成为了新建筑!
之前曾提出“原样”的口号,但在实际改造中,却仅保留了钟楼,在旧址上推翻重建,除了外观风格与之前相差无几外,建筑内外的材料都成了新的,中国古典琉璃瓦代替了德式牛舌瓦,之前的“老味道”也一去不复返。
首次扩建后的青岛站,原先的检票口变成了候车室。“青岛站”三个字,移到新候车室上方。北侧立起一座大楼,这就是青岛铁道大厦,被称为是“当年青岛的标志性建筑之一”。
1991年5月,铁道大厦的建成开业,直接破坏了火车站北面传统建筑高度的平衡。同年底,火车站南边,青岛市首家营业面积超过1万平方米的商业零售企业的华联商厦开业,并成为“1991年青岛十大新闻”,这也终结了火车站南边几近完美的前海街区风貌。

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2007年,建成仅仅十六年的铁道大厦被爆破拆除!
前些天,在火车站站前地块“青岛湾广场”项目改造规划中看到,为让游客“一出火车站就能看见大海”,华联商厦等片区将计划拆除......
就是这么折腾、就是这么任性,什么也不想说了......

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王挺老师近影(王青荣拍摄)

王挺主要摄影履历
1985年买第一架相机开始摄影;1985—1995年拍摄青岛街头;1986年徒步黄河晋陕峡谷,后又进行多次徒步黄河考察摄影;1989年独自骑车进藏考察摄影7000多幅;1990年在青岛栈桥回澜阁举办《高原魂——王挺西藏行摄影展》;1993年8月被评为首届青岛摄影十佳新人;2000—2004年期间多次赴西藏考察摄影;2006年开始继续拍摄青岛街头;2011年第五次去可可西里;2016年开始,每年外出两次到全国各地城市拍摄。
本组图文由青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号编辑整理发布,文中照片作者均为青岛科技大学艺术学院副教授,岛城资深纪实摄影家王挺老师。照片版权为作者所有,如无许可请勿转载引用!

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