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沧桑巨变,山东路及周边的变迁!

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青岛人同城圈 发表于 2021-2-24 13:52:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
青岛人同城圈
2021-2-24 13:52:15 163 0 看全部
随着山东路又一次改造工程的深入进行,看着筑路工友为埋设地下管道将那昔日的填土已悄悄的挖起,看着那一点点裸露出来的深沟和黑土,一下子把我的思绪带到了二十七年前,因为那工友挖的那个位置正好是当年潜艇学院的养猪场,看着那泛黑的泥土,环顾着四周已今非昔比的山东路和山东路两旁林立的高楼大厦, 整个山东路的生成和变迁像过电影一样,一幕幕的在我的眼前闪过。

上世纪五十年代,潜艇学院官兵们边上课边建校(源自潜艇学院)


从昔日的野树和杂草丛生,一直到现在的山东路重新扩建,它伴随着我走过了由青年到中年的人生旅程,我作为山东路边的第一批居民,亲身经历了山东路的生成及山东路的发展和变化,山东路的一次次变迁和扩建,见证了我们城市的发展模式,给我们的决策者和建设者们提供了良好的经验和教训,它会使我们的决策者和建设者们在以后的城市规划和建设中,不会只拘泥于眼前,会将眼光提前二十年、三十年或更长的时间,要想到二十年、三十年或更长的发展前景。

1982年山东路施工时的场景(源自青岛档案馆)

在这方面曾经设计青岛老市区的德国殖民者的眼光还是很独到的,德国殖民者为了达到长期霸占我们青岛的目的,以及他们的长期占有欲,曾给我们青岛留下了不可多得的形象财富,即许多经历了百年依旧健在的哥特式建筑,和现在仍旧发挥着作用的老城区的地下排水设施。德国殖民侵略者为能长期霸占我们的土地,掠夺我们的资源而生成的长期理念,如今我们这些做主人翁的中国设计师们还没有参透,虽然时间过去了百年,我们这些接受了这么多年先进思想教育的中国设计师们难道蠢得连殖民者都不如吗?这个问题我不敢问,只有让他们自己去解释了。

山东路旧影,左前方是新兴旅社(逄淑才收藏老照片)

三十年前,家父在部队工作,家父单位的一间酿酒厂就坐落在现深业大厦后院的位置上。由于这间酒厂酿酒使用的是大麦和大米作原料,酿出的酒醇香可口,再一次与地方领导的聚会中,这种酿酒厂自酿的白酒被 用来招待宾客,席间这酒被有着专业品酒水平的地方领导称好,品质超 过当时畅销岛城的景芝特酿,一时间那不起眼的酿酒厂的产品成了岛城 “酒仙”们追逐的对象,我因多次到那酒厂取酒而认识了江西路,那时还没有山东路,江西路也是一条不起眼的马路,路两旁净是野草,在马路边上只有潜校的大门孤零零的立在那。

1986年,山东路、湛流干路旧影(逄淑才收藏老照片)

公元一九七八年,我因家父在四0一医院住院,经朋友介绍我住进了潜艇学院的招待所,那时我认识了山东路的前身,一条南北走向的大沟,沟两旁长满了野桔子树和和杂草,那树开白花,结青果,满树是刺,青涩的果子还有一股怪味,在潜校的大门口有一座用石条架起的小桥,污水和雨水从桥下经过,潜校门口那个用木板钉成的岗亭和持枪而立的哨兵,由于我们兄弟几人总是在熄灯号吹过之后很长时间才回去,周而复始,我们和哨兵竟成了老熟人。

随着时间的推移,日历翻到了公元一九八二年的春季,我随着单位的福利分房成了山东路边的第一批居民,我们单位建的宿舍也成了山东路上的第一宿舍。在未成型的山东路旁邮电局建的通信大楼是当时最高的一座建筑高层建筑,它像一个孤家寡人形单影只的独立在那里。

金都花园工地现场,工人在吃早餐。(源自青岛档案信息网)


随着东部建设的深入和新市府建设的启动,山东路的建造工程开始了,那充满田园野趣的野桔林在大铲车的轰鸣中化为乌有,那每到春天就充满大粪气味的菜园子被一幢幢正在建设中的高层建筑取而代之,当年那品字形拔地而起的金都花园是那些在改革开放中攫取了第一桶金的人 的财富象征,那时能入主金都花园是一件很光宗耀祖的事情。

紧邻山东路的亢家庄旧影一角(逄淑才收藏老照片)

这时的山东路正在一堆烂泥中蛹化,我现在仍记得雨后的它给我们带来的不便和深深的痛苦,当从那时设在四0一医院大门口的六路车站下车,走到建设初期的山东路时,我们深刻的体会了老红军爬雪山过草地的滋味,那烂泥使你没走几步就得用树枝刮一下鞋底和鞋帮,不然的话,你将举步维艰,遇到淤泥厉害时,烂泥吸得连鞋子都拔不出来,令人窘态百出,不过不怕人笑话,因与你同行的人几乎没有。

1990年,山东路江西路大转盘旧影(张岩摄影)


在经历了几个月这样艰苦的日子后,随着工程的不断深入,山东路的雏形显现出来,在道路的逐步硬化过程中,青岛港上第一条最宽、最新的交通干线诞生了,以它为基础岛城新市区的发展进入了“快车道” 。我 们也从“乌蒙磅礴走泥丸”的窘境中彻底的解放了出来。


记得在山东路建成后的第十个年头里,媒体曾经征稿写赞美东部开发建设成就的文章。那时虽感觉变化很大,但与今天的变化比起来真是小巫见大巫了,昔日山东路边三十万元买一亩的地价都无人问津,现在已是寸土寸金了,想要都没得地儿让人淘了。那被媒体攻击了多年的烂尾楼,也在日新月异狂飙的楼价中,成为众人追逐的热门尤物。成了肥得流油的 “佳肴” ,让那些平民阶层望而却步,谁曾想到在不久前它还是用八抬大轿“抬”人们都不愿意来的地方。

改造后的山东路(臧磊摄影)


山东路和山东路周边的发展由默默无闻到炙手可热,浓缩了岛城近年来新市区发展的影子,山东路的重建也一定会使其再次以新的姿容展现在我们的面前,我们热烈的期待着,衷心地祝愿我们岛城的明天更美好、更辉煌。

1983年9月30日竣工建成的山东路,是青岛东部出现的第一条交通主干道。

山东路是当时青岛有史以来规模最大、标准最高、质量最好、建设速度最快的道路工程,全长5118 米,面积14.54 万平方米,工程造价1863万元,被誉为“省内第一宽”。1982年4月1日开工建设,到1983年9月30日竣工通车,承接施工的青岛市政二队职工铆足劲,快干实干,用一年零五个月的时间将山东路建成通车。这条大道南起东海路、北与瑞昌路相接,贯穿于市南、台东、四方三个区,途经湛流干路、江西路、宁夏路、延吉路、鞍山路、抚顺路,南北纵贯,路面宽广,是青岛市区东部南北交通的重要干道,为日后青岛东部发展带来了巨大活力。

本文文字作者为城市档案论坛老网友“xiantingxinbu”,原文发表于2005年8月17日。青岛城市档案论坛公众号、青岛城市记忆头条号重新编辑整理并添加老照片发布,转载请注明!



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